都說香港「八十後」出生的青年「上車難」，遲遲未能置業安居，由此激起不少社會矛盾。但可知「○○後」過世的本港居民，現時要找個骨灰龕長眠同樣很困難，衍生更大的社會矛盾！
請看以下有關數字：根據政府文件顯示，估計未來二十年，本港每年平均死亡五萬二千多人，其中火葬約為九成，這樣僅十年下來，就得需求骨灰龕位接近五十萬個。而現時已經知道的規劃供應，大約只有九萬個，加上部分至今仍未找到合適龕位，仍在輪候入龕的先人骨灰在內，這可是十分嚴重的供不應求！正因如此，近年才有那麼多私營骨灰龕場湧現，由此又衍生更多的問題及矛盾。
地區利益總得兼顧
面對這樣的情況，政府早前確定了必須增加骨灰龕位供應。能對症下藥，方向絕對正確。但只為之前政府並沒把焦距對準之，致令有關問題日趨嚴重，到現在才懂得發力狂追，那就難免事倍功半。例如政府與各區區議會在有關問題上的分歧是顯而易見的。另方面，尤幸政府似乎早已預計此路難行，遂有兩手準備「另闢蹊徑」。
先說政府與地區的分歧：據悉，各區區議會普遍抗拒政府「大石砸死蟹」要他們「交地」作骨灰龕場。事緣行政長官曾蔭權早前親自落區到沙田，不惜以「棟篤笑」形式向地區宣揚不要「各家自掃門前雪」，並以沙田石門那幅擬作骨灰龕場的土地舉例說「就算碩門邨附近的用地搞唔掂，點都要在沙田區搵幅地出來……十八區都要有骨灰龕」，曾蔭權迫切解決這個民生問題的態度，已盡在不言中。
其實，之前食衛局副局長梁卓偉在各區區議會上已提出過同樣議題，還抖出舊事，說政府多年前本擬興建可容二十四萬個骨灰位的龕場，只是有關建議到了區議會就被「打回頭」。這顯然是與曾蔭權互相配合，有意聯手說服地區，排除阻力，希望有助解決問題。
但是，很多區議員對此大吐苦水，承認政府曾有此議，但當時也曾向政府反映：例如區內交通配套設施等要求，並未獲得回應，而作為該地區的區議員，當然對建議有所保留，總不能漠視地區利益受損，這也是人之常情。例如，沙田碩門邨居民在搬進來之初，甚至事前全不知情，只知道那裡屬新發展區，現時什麼也沒有，要遲些才有酒樓、超市，但想不到百年後才用得上的骨灰龕場，卻這麼快就來了，試想剛搬新家，就遇上如此「晴天霹靂」，實在又有點難以接受。
與其相反的是，有紅磡區居民感到長期住在「鬼域」，家居附近盡是棺材舖、殯儀館，因有部分不法商人無視食環署規定，只持有殯儀業C牌卻兼營A、B牌的業務，包括存放棺材、人體遺骸及骨灰等，而且數目越來越多，致令附近民居飽受困擾。
「獻地建龕」難度甚高
其實，還有更大的現實問題：別忘記明年就是區議會選舉，由曾蔭權推動「起錨」的二○一二政改方案，早前在立法會順利通過，此舉給予區議員更大的政治發展空間，有人形容明年為「超級區議員選舉」，試問他們又怎會在此關鍵時刻，冒著失去地區民眾支持的危機，轉而「硬挺」政府在地區擇地建骨灰龕場？
所以，政府選擇在這個時刻，忽然加大力度要解決骨灰龕不足這個老大難問題，在時機上是有點掌握不佳。但奈何之前數字顯示，問題的嚴重性是刻不容緩，實在不得不盡快解決也。相信，曾蔭權、梁卓偉明知說服全港十八區議會乖乖「獻地」建骨灰龕是「高難度動作」，但也沒有辦法，總得盡力而為。
政府的兩手準備：經過兩年來的諮詢，規劃署在七月尾終於公布「邊境禁區土地規劃的最後研究報告」，涉及範圍二千六百多公頃的土地，當中五成六建議保留原狀，包括河上鄉的鷺鳥林和具有高生態價值的落馬洲生態走廊，都會劃作自然保護區。另外，署方又擬把三成七的土地用作發展促進經濟和旅遊的項目。
在整個計劃中，現階段最引人注目的，是將沙嶺墳場附近的十公頃政府土地發展作公營骨灰龕場，預計可以提供十萬個骨灰龕位。雖然，有業界人士認為，政府此舉有助紓緩現時龕位短缺，並某程度可打擊非法龕位，但十萬之數仍然未足，長遠須解決四十萬龕位的龐大需求。
正是：「千里之行，始於足下」。其實政府此舉不失高明之處：第一，這是可行的計劃，可以預期那裡反對聲音將會最少，雖然數目仍是不足，但勝在可盡快動工興建，盡快增加供應，算是急市民之所急。第二，有關計劃整體配合港深兩地政府開放河套禁區的合作協議，建龕場僅是其中之一，還有很多其他發展項目，有助促進兩地經濟交流。第三，若再因地區爭拗而蹉跎歲月，與其積壓日趨嚴重的問題，倒不如先找可行的地點、可行的計劃，先行解決部分問題，以時間爭取空間，待明年區議會選舉過後，也許有關地區的爭拗不多，阻力也較少，到時再行逐步解決，有助全面紓緩這方面的社會矛盾也。