行政長官曾蔭權有關「18區都應盡責興建骨灰龕」的言論引起社會廣泛討論，根據香港研究協會於7月22日至27日，就特區政府7月6日公布的「骨灰龕政策檢討公眾諮詢文件」所提出的建議，訪問了1387名18歲或以上市民，有78%受訪市民同意，18區都應該承擔發展骨灰龕的責任，增加龕位設施供應，以滿足居民的需要，反對者只佔12%。但被問及若在受訪者自己所屬區內興建有關設施時，表示不會反對者為42%，43%會「視乎具體地點」而決定會否反對，表明反對者則佔9%。
有區議員為選票不顧全局
這種現象，反映了各家自掃門前雪的文化。為此，區議員首先考慮的就是選票，他們像貓兒聞到魚腥一樣，發覺一些利民的措施，會使附近大廈的選票減少，就立即反對，理由是：可能使這幢大廈的房價受到影響。政府準備興建連接將軍澳華人永遠墳場與調景嶺地鐵站的擬建行人路，區議員立即反對，認為會損害附近一個屋苑的物業價格。議員已經把地下鐵路附近的連接行人路措施，當成自己的資產，絕對不准許香港其他市民使用，這種自私自利，霸地為王的心態，令人吃驚。
不要說骨灰龕是厭惡性的市政設施，受地區議員所排拒，就是興建暖水游泳池這樣受居民歡迎的設施，區議員也反對。本人住在維多利亞公園旁邊，公園準備興建一個暖水游泳池，這個區的區議員立即拉起橫額反對，原來他的票源就是興發街的兩幢大廈，興建的時候，打樁的噪音會影響兩幢大廈的居民，暖水泳池建成之後，也會阻擋兩幢大廈低層的無敵海景，所以堅決反對。出現這種現象，原因是現在區議會的選區面積太小，議員大概取得1000多票就當選，所以他們根本不會有全局的觀念，只注意一兩幢大廈選民的眼前利益。
為了改變這種局面，區議會的功能也要改變，就是當地的市政設施，要由區議會承擔責任。如果有區議員提出非常自私狹隘的的主張，他們就要在選舉時承受後果。因此，把每一個區議會的小選區擴大至5萬人左右是合適的，這樣一個小選區可以有3個議員，他們之間就會進行競爭。
骨灰龕興建的問題，完全可以在區議會的安排下解決。第一，當區的選民，可以享用當區的骨灰龕，如果區議會不盡快找到土地興建骨灰龕，這個區域的居民就要等三年之後，才可以跨區得到其他區域剩餘的骨灰龕。第二，區議會有責任選擇骨灰龕地皮和興建的方案。第三，議會有責任規劃和解決骨灰龕附近交通道路設施
城市規劃待改善
城市規劃做得很差，缺乏遠見，是造成今日被動局面的主要原因。九龍東、將軍澳的人口不斷擴大，特區政府在事先也沒有安排預先留下新的道路系統用地和市政設施，而是採取了見步行步的愚蠢策略。
以將軍澳墳場為例，當初特區政府沒有考慮到主幹道和連接將軍澳墳場交通的道路問題，以致每年春秋二祭，都出現交通擠塞，最後索性在拜祭高峰期封閉道路，有路等如無路。出了問題之後，政府沒有實行補救措施，區議會則繼續反對有關行人路接駁工程的興建。這反映政府各部門互不協調，已經損害香港的市政運作。
將軍澳即將興建一條藍田隧道、一條跨海灣大橋，使道路滿足不斷增加的人口需要，這應可順道解決將軍澳墳場死胡同的不合理布局，使道路變成雙程路，春秋二祭都可以疏導掃墓的人流。有了這個布局，將軍澳墳場可以增加興建骨灰龕，滿足東九龍居民的需求。
龕場宜 美觀大方
其他地區怎麼辦?現在香港有不少公園和荒山，其實都可以發展成骨灰龕。問題在於，這些骨灰龕的設計要美觀，要避免環境污染和聲音污染。管理改革是必須的，就是骨灰龕不准燃燒香燭元寶，只能採取電子香燭拜祭方式。如果一定要使用原來的焚燒香燭元寶方式，這些骨灰龕就要設在墳場地區。有了這個改革，骨灰龕就可以和香港的風景點建設結合起來。將來骨灰龕的外形，要美觀大方，有風景點的特色，例如外形像一個大佛，或者像一個六和塔，或者像一個澳洲悉尼的大會堂。興建一些高速公路的時候，兩旁的荒山野嶺要預先留下骨灰龕場地和交通匯聚設施。至於將來的郊野公園，也應該有地下的骨灰龕，外面是樹木，但是下層就是地下建築。第二次世界大戰之前的古炮台、防空洞，也應該可以重新開發，增加興建地下室骨灰龕。西環的公園也可以向地下發展，改造成為地下骨灰龕。